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【交付高峰期之第一季】賽思億近期順利交付6船套！
發(fā)布日期：2024-07-05 點(diǎn)擊量:1669
時(shí)間過(guò)半！任務(wù)過(guò)半！中船賽思億（無(wú)錫）電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船賽思億”）項目執行迎來(lái)高峰期，接連交付6艘船舶，涉及電動(dòng)游船、集裝箱船、散貨船、化學(xué)品船等多種船型，賽思億項目團隊精誠合作，充分調動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，保質(zhì)保量，按期交付至客戶(hù)手中！在6月順利迎來(lái)交付小高峰第一季！

  • “上海之星”300客位游覽船

黃浦江
由上海明珠水上娛樂(lè )發(fā)展有限公司出資，無(wú)錫東方船研高性能船艇工程有限公司設計建造的300客位游覽船“上海之星”順利交付，該船搭載賽思億混合動(dòng)力系統。該船是繼“申城之光”輪、“雙擁輪”姊妹船后，賽思億參與打造的又一黃浦江上精品水上旅游旗艦，將為“中國-世界會(huì )客廳”再添一份厚禮，給乘客帶來(lái)更多極致體驗。
“上海之星”總長(cháng)49.65m，型寬14.00m，型深2.98m，設計吃水1.80m，載客300人，系統配置兩臺405kW的柴油主機與兩臺250kW的電動(dòng)機，分為左右舷配置，動(dòng)力推進(jìn)系統搭載賽思億混合動(dòng)力系統，可支持三種推進(jìn)模式，分別為主機模式、PTI（混合推進(jìn)）模式與PTH（電推）模式，該動(dòng)力系統噪音低，技術(shù)先進(jìn)，船舶動(dòng)力可實(shí)現無(wú)縫平穩切換，同時(shí)具備優(yōu)異的操縱性，各項性能指標完全滿(mǎn)足環(huán)保要求。

  • “閩都號”20.8m純電動(dòng)游船

“閩都號”20.8m純電動(dòng)游船，是福建福州兩江四岸客運有限公司投資新造的第二艘現代純電動(dòng)游船，用于“閩江之心”航線(xiàn)“煙臺山碼頭—蒼霞碼頭”對渡游中。“閩都號”游船總長(cháng)20.79米，型寬5.1米，采用賽思億純電力推進(jìn)系統，該船由長(cháng)江船舶設計院有限公司設計，福建東南造船廠(chǎng)有限公司福寧重工基地建造，船舶可容納乘客76人，采用低污染、低排放、低噪音的純電動(dòng)力。

  • “延展226” 3000TEU集裝箱船

由廈門(mén)延展海運有限公司出資、寧波博大船業(yè)有限公司建造的“延展226”3000TEU集裝箱船，軸帶發(fā)電系統配置一臺600kW軸帶發(fā)電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波裝備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔機發(fā)電機組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  •  “祥源合潤” 1500TEU集裝箱船

由揚州萬(wàn)隆船業(yè)有限責任公司建造的“祥源合潤”集裝箱船日前正式交付，船舶總長(cháng)156.3米，型寬27.3米，型深13.8米，主機功率4770千瓦，軸發(fā)系統搭載賽思億350kW軸帶發(fā)電系統，軸發(fā)系統通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。

  • “明熙奮進(jìn)”36000DWT散貨船

由浙江明熙海運有限公司出資、寧波馬斯特船舶設計有限公司設計、浙江合興船業(yè)有限公司建造的“明熙奮進(jìn)”36000DWT散貨船正式交付，船舶動(dòng)力來(lái)源為常規柴油推進(jìn)主機，軸發(fā)系統搭載賽思億300kW軸帶發(fā)電系統，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備、輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。軸發(fā)系統采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  •  “HAVVA ANA”8500DWT化學(xué)品船

由臺州市豐祥船舶制造有限公司出資，浙江騰龍造船有限公司建造的“HAVVA ANA”8500DWT化學(xué)品船正式交付，系統配置一臺250kW的軸帶發(fā)電機，通過(guò)軸帶變頻器及濾波設備、輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩定的電源，可以單獨發(fā)電或與船舶輔助發(fā)電機組并聯(lián)供電。軸發(fā)系統采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品，船舶滿(mǎn)足意大利船級社（RINA）執行標準。
2024年即將過(guò)半，賽思億在手項目陸續迎來(lái)交付節點(diǎn)，現場(chǎng)調試人員日夜奮戰，緊跟整船交期計劃，按期、高質(zhì)量完成陸上聯(lián)調、海上試航等多場(chǎng)景系統調試工作，以“高水平”、“高水準”的整體要求順利交付至客戶(hù)手中！
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