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5月下旬，賽思億生產(chǎn)車(chē)間異?；鸨?，迎來(lái)多條船舶交貨高峰期，僅電動(dòng)船舶就連續7艘順利完成船級社取證、驗收，并已陸續交付客戶(hù)，發(fā)往指定地點(diǎn)。

  第1-4艘  

無(wú)錫古運河4艘30客位游船，由江蘇江南古運河旅游股份有限公司出資、常州市武進(jìn)第二造船有限公司建造，采用賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統，該船船長(cháng)13.9m，型寬3.4m，航速10km/h，系統配置共接入2組鋰電池組，整船鋰電池容量共計201.6kWh，驅動(dòng)2臺11kW的主推電機。該4艘船舶此次全部實(shí)現交貨。

  第 5 艘  

栩春航運2艘1000DWT渣土船，船東為上海栩春航運有限公司，船舶融資租賃由賽思億的第二大股東上海融和電科融資租賃有限公司提供。該型船舶船長(cháng)53m，最大船寬10.65m，型深3.5m，航速15km/h，動(dòng)力來(lái)源為主機與軸帶電機，系統配置1臺發(fā)電機組、1套鋰電池組、2臺柴油主機和2臺軸帶電機，采用賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統，可實(shí)現該船在黃浦江航段內的零排放運行，其核心直流組網(wǎng)變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。 本次交貨為該項目第二艘船舶產(chǎn)品。

  第 6 艘  

太湖首艘210客位新能源游船，由無(wú)錫市文化旅游發(fā)展集團有限公司出資，無(wú)錫東方高速艇發(fā)展有限公司負責設計建造，建成后將投用于太湖風(fēng)景區的觀(guān)光旅游服務(wù)。該船最大船長(cháng)40m，型寬9m，型深2m，采用賽思億基于直流組網(wǎng)技術(shù)的S-Renewable新能源動(dòng)力系統，整個(gè)系統配置2臺160kW的發(fā)電機組，2套245kWh鋰電池組，驅動(dòng)2臺90kW的主推電機，關(guān)鍵變頻電控設備采用賽思億自主知識產(chǎn)權產(chǎn)品。

  第 7 艘  

青海省首艘150客位純電動(dòng)客渡船，由青海熱貢文化保護與開(kāi)發(fā)有限公司投資建設、中電建（西安）港航船舶科技有限公司設計建造，該船總長(cháng)29.2m，型寬7.2m，型深1.8m，設計、吃水1.0m，乘客150人，B級航區，動(dòng)力系統搭載賽思億S-Renewable新能源動(dòng)力系統，配置2組315kWh鋰電池，經(jīng)過(guò)賽思億集中式的直流母線(xiàn)變頻電控設備在直流母線(xiàn)進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺75kW的主推電機。

2022年，賽思億新訂單持續暴增，賽思億技術(shù)實(shí)力獲電動(dòng)船舶市場(chǎng)強烈認可，在時(shí)間緊、任務(wù)重、訂單多并且供應鏈受疫情影響的情況下，賽思億全員加班加點(diǎn)力保項目交期，5月下旬更是超額完成交貨任務(wù)，僅電動(dòng)船舶就有7艘訂單實(shí)現接連交貨，硬核實(shí)力再獲客戶(hù)認可，為客戶(hù)整船交期貢獻出強大的“賽思億”力量。