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11月8日，上海雄程海洋工程股份有限公司舉行了50M風(fēng)電運維船點(diǎn)火開(kāi)工儀式。該項目是汾西重工旗下的賽思億公司與上海雄程海洋的首次合作，賽思億將為此項目提供全船直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統動(dòng)力總成，包括：直流母線(xiàn)變頻控制配電系統、柴油發(fā)電機組、舵槳系統、動(dòng)力定位系統（DP-2）、配電板及機艙檢測報警系統等設備。

此艘50M風(fēng)電運維船設計為雙體船總長(cháng)49.9米，排水量約600噸，將是目前國內先進(jìn)的創(chuàng )新型風(fēng)電運維船，雙舵槳主推，雙艏側推，配備六自由度波浪補償登乘系統、直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統和DP-2動(dòng)力定位系統，擁有能在4級風(fēng)海況下進(jìn)行登乘作業(yè)的能力，穩性滿(mǎn)足抗8級風(fēng)的能力，核心設備實(shí)現國產(chǎn)化。

該項目也是汾西重工與海軍工程大學(xué)合作的軍民融合項目的首個(gè)應用，將我國艦船低壓直流綜合電力技術(shù)應用到民用領(lǐng)域，具有設備重量更輕、占地面積更小、動(dòng)態(tài)響應能力更優(yōu)的技術(shù)特點(diǎn)，不僅解決了雙體船機艙空間小的問(wèn)題，還可充分滿(mǎn)足在風(fēng)場(chǎng)惡劣海況下對船舶動(dòng)力定位（DP-2）、登乘系統的高系統動(dòng)態(tài)響應能力的技術(shù)要求，為該船舶的特性作出進(jìn)一步提升。

         本項目直流組網(wǎng)系統搭載了賽思億公司自主研發(fā)并具有CCS型式認可的核心變頻模塊，核心設備的國產(chǎn)化，不僅再次體現了賽思億的核心技術(shù)實(shí)力，同時(shí)也打破了船舶變頻器尤其是船舶變頻模塊長(cháng)時(shí)間由國外廠(chǎng)家壟斷的局面。

         賽思億的“中國芯”再次應用于高技術(shù)船舶和海工裝備領(lǐng)域，在感恩用戶(hù)的同時(shí)，我們將會(huì )繼續努力為客戶(hù)提供更先進(jìn)、更貼合用戶(hù)需求、性?xún)r(jià)比更高的電力推進(jìn)產(chǎn)品。